决议油箱口，可以分为首要三大要素： 车身配重有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题，如德系。 假如在前面的建议机上再加上一个转向体系的话，就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会选用后置油箱的办法，也便是说会把油箱安顿在后排的座椅下面，然后再搭配上驾驭员的体重，油箱就可以来平衡差重。

所以油箱和驾驭员是成对角线的方位，也便是在车辆的右边。 而欧洲和日系车的驾驭方位不同，这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。 租车公司跋涉方向不同油箱口的方位和不同国家的跋涉方向也是有密切联系。

在德国，车辆是靠右跋涉的，所以德国的车型加油口都是在右边。 而在日本，车辆是靠左跋涉的，所以加油口都是在左面。 不过，并不是一切车型都契合这个规矩。租车路途安全 油箱口的规划并不仅仅是为了让人们便当加油，还考虑到路途安全这个要害要素。